培训内容:

车辆网络开发的流程

开发阶段:

  • 详细设计阶段I – 设计&需求
  • 详细设计阶段II – 测试&验证

工作内容包括:

  • 2.1 网络通讯需求规范
  • 2.2 通讯矩阵
  • 2.3 诊断需求规范
  • 2.4 网络通讯测试规范
  • 2.5 诊断测试规范
  • 2.6 零部件级网络测试
  • 2.7 系统级网络测试
  • 2.8 下线的规划和设计
车辆网络逆向工程 – 应用

车辆逆向工程初级的应用

  • 车辆停车计时
  • 单程距离计算
  • 行驶油费计算
  • 15项监控项目
  • 5项监控提醒
  • 6项保养设置

车辆逆向工程高级的应用

  • 智能诊断系统原理
  • 智能诊断系统系统构成
  • 智能诊断系统功能简介
    • 蓝牙免提功能
    • 车辆信息显示和数据统计
    • 车辆诊断功能
    • 紧急呼叫功能
    • 近程控制功能
    • 扩展应用功能
    • 车辆的智能控制
    • 数据刷写和数据监控

车辆逆向工程高级的产品开发

车辆网络逆向工程 – 汽车电子

基本电气
舒适电气系统
安全气囊电控系统
信息系统

基于通信相关的网络逆向工程

车辆的总线接口的定义

  • CAN/LIN总线的应用协议
  • 车辆CAN总线接口的查找
  • 车辆各个ECU的功能

逆向的准备工作

  • 确定客户的需求
  • 逆向的方案
  • 逆向数据的采集与分析
  • 逆向产品的验证
基于诊断相关的网络逆向工程

诊断的定义规范

  • 诊断的设备的准备(诊断仪)
  • 诊断的格式和命令

逆向网络的前提条件及风险

逆向诊断的网络的过程

  • 节点的诊断ID的确认
  • 诊断的命令的采集
  • 诊断命令数据的格式分析
  • 诊断的逆向产品应用范围

提示:参训人员可以携带技术要求(有相关车辆更好)参加培训,现场对于问题进行实车操作,满足大家逆向方便的要求

谁应该参加该课程?
  • 性能工程师想要学习关于修改ECU存储器的知识
  • 售后市场生产商想要把他们的汽车部件接入车辆的CAN或者J1850网络
  • 需要比诊断更快速地获得车辆网络数据的用户
  • 喜欢通过编程控制ECU输出例如命令控制器的用户
培训信息:

培训课时:2天
培训时间:请联系我们 training@hkaco.com
培训地点:广州,上海,北京,武汉、深圳、上门定制班

培训方式:

小班制培训(不超过10人),现场面授。参训人员可以携带技术要求(有相关车辆更好)参加培训,现场对于问题进行实车操作,满足大家逆向方便的要求。(广州虹科也提供上门培训服务,让尽可能多的工程师共同参与,如需帮助,请电话与我们联系)。